Kia Optima будет представлен в двух версиях

824

Южнокорейский автомобилестроительный производитель представил две экономические версии своего нового седана Optima. Презентация состоялась в рамках автосалона, который в данный момент проходит в Чикаго (США).

Седан Kia Optima Hybrid (HEV) получил 154-сильный атмосферный двигатель 2.0 GDI с непосредственным впрыском и электрический мотор с мощностью тридцать восемь кВт. Общая отдача силовой установки составляет сто девяноста три лошадиные силы. Гибрид предыдущего поколения оснащался мотором с объемом 2,4 литра. При этом в Kia заявили, что улучшенная «четырехдверка» стала экономичней на десять процентов по сравнению с предшественницей и потребляет 5,6 литра топлива на сто километров пути. Емкость литий-полимерного аккумулятора гибридного седана, расположенного под полом багажника, расширили на тринадцать процентов и сейчас данный показатель равен 1,62 кВт/ч. В перечень «заводского» обслуживания модели вошли система мониторинга слепых зон, инновационный круиз-контроль, система предупреждения о сходе с полосы движения.

Следующая новинка на автосалоне в Чикаго – подзаряжаемый гибрид Optima Plug-in Hybrid (PHEV). Данная вариация оснащается тем же двухлитровым бензиновым мотором, но электрический двигатель у него будет посильнее предыдущего – 50 кВт. В результате, силовой агрегат автомобиля может рассчитывать на двести лошадиных силы. Емкость аккумулятора — 9,8 кВт/час, с такой же батареей Optima Plug-in Hybrid может проехать на чистой электротяге до сорока пяти километров. По данным производителя, с полной зарядкой аккумулятора и наполненным баком, новая вариация Optima проедет около девятисот шестидесяти пяти километров. Новые варианты Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отличаются от стандартного автомобиля бамперами, радиаторной решеткой, а также иными дисками колес, причем у первой модификации коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снижен с 0,27 до 0,24. В продажу новые вариации Optima поступят в середине нынешнего года.