Среда, Июнь 26, 2019
Главная Теги АМПУ

Тег: АМПУ

Два мира — два образа жизни

Похоже “решительные реформы” в морской отрасли достигли своего апогея. Прошедшая неделя ознаменовалась рядом знаковых событий, после которых сложно стало понимать, что вообще происходит в морской...

Бегите, райвисы, бегите!

«Наследие» министра Омеляна достойно уголовных дел. “Сын мой, – сказал он, – величайшая сила, которая правит этой страной – не власть, и не религия, и...

Одесса, жемчужина без моря. Часть 3: как встроить уникальный город в...

Как Киев насаждает одесситам варварство. Как бы ни доказывали “специалисты”, что Одесса - центр мирового судоходства, это - далеко не так. И никогда такого не...

Управленческая «чума»

Более варварского “управления” Государство Украина еще не знало. “Если у вас в руках абсолютная власть и бескрайняя империя с многомиллионным населением, менеджерствуйте смело и решительно....

Два капитана. Как Аваков берет под контроль морские порты

Реформа сферы морского транспорта привела к замене укоренившейся системы «удельных князей» в морских портах на чиновников, подконтрольных главе МВД Арсену Авакову. Стивидоры и грузоотправители...

МорАдские реформы

Несмотря на общественный резонанс и непонимание международным морским сообществом ситуации с одновременным функционированием двух капитанов в морских портах, Мининфраструктуры за полгода вообще не объяснило...

АМПУ: лапшу на уши — премию в карман. Часть 2: “Чума”...

Бардак в портовой отрасли страны имеет прочную коррупционную основу. “Да и порт тоже представлял собой странное зрелище, особенно если смотреть на него сверху, с бульваров....

Зачем в порту по два капитана?!

Новации министра инфраструктуры шокируют и разоряют. Наше завтра — светлее, чем наше вчера и наше сегодня. Но кто поручится, что наше послезавтра не будет хуже...

Раздвоение

Очередная “решительная реформа” в исполнении Мининфраструктуры привела к появлению одновременно двух капитанов в морских портах и, соответственно, к непониманию происходящего в международном морском сообществе. В...

Транзит грузов в Украине «убит» чиновниками. Диверсия?

Возить грузы — не по чему, возить — некому, возить — нечем... С первых дней своего «исполнительного руководства» (более 2-х лет, в нарушение законодательства «исполняет руководителя» стратегического предприятия Украины, т.е. Администрацию Морских...

Администрация морских портов поломала зубы о николаевские буксиры

Николаевский филиал Администрации морских портов с треском проиграл суд ООО «Краншип», которому теперь обязан вернуть более миллиона гривен. Монополисту АМПУ в очередной раз показали,...

Порты Украины: шлагбаум как коррупционная стратегия

Что на самом деле стоит за двусмысленными «обнимашками» руководителей транспортной отрасли Украины? Что любая коррупционная схема в портах страны будет одобрена высшими чиновниками профильного министерства. Расскажем на примерах. Перед...

Беларусь хочет стать «морской державой» за счет Украины

На границе с нашей страной белорусы уже строят порт, из которого суда будут ходить в Черное море Украина подписала меморандум о восстановлении речного судоходства между украинскими...

«Нибулон» опять прижал херсонскую Администрацию морских портов

Монополист не оставляет упорных попыток взыскания с СП «Нибулон» придуманных задолженностей. В данном случае Херсонский филиал АМПУ выставил ООО СП «Нибулон» счета на общую сумму...

«Бабки давай!» В портах снова запущен «план по инкассации»

*Read this text in English* Перед выборами президента в Украине реанимирована криминальная «схема Калетника». В марте 2014 года параллельно с Революцией Достоинства одесские экспедиторы создали Общественное Движение «НЕТ коррупции»...

Грабители ГП «Бердянский морской торговый порт»: Екатерина Марченко — куратор от...

Коррупционный спрут, который опутал порт больше года назад и тянет соки из гос.предприятия, состоит из разнообразных чиновников, аферистов, губернатора и еще кучи лиц. Как...