Укрзалізниця скаржиться на розкрадання колій

189

Розкрадання елементів колії створює реальні передумови до масштабних залізничних аварій і катастроф. Останнім часом такі випадки фіксуються щодня і кількість їх постійно зростає.

Так, як йдеться у повідомленні, 24 серпня о 10:00 на перегоні Мигаєве – Краснознам’янка, що на Одещині, монтер колії виявив крадіжку металевих елементів колії (понад 200 одиниць). Наразі колія закрита для руху.

Окрім цього, зловмисники розобладнують світлофори, викрадають дросель-трансформатори, кабелі зв’язку та елементи сигналізації. Зокрема, 25 серпня на станції Балівка Дніпровського району виявлено розобладнання залізничного світлофору, 23 серпня на дільниці Чорноморська-Берегова на Одещині зафіксовано крадіжку проводу (14 частин по 7 м) із щогли світлофора.

Складним залишається питання розкрадання вантажів. Так, 24 серпня на станції Миколаїв-Вантажний оперативна група воєнізованої охорони затримала п’ятеро осіб 1990-1999 років народження, які вкрали 60 мішків вугілля. Зловмисників передали поліції.

Проблема збереження залізничної інфраструктури та вантажів є комплексною, соціально важливою і не може бути вирішена лише силами залізниці, зазначається у повідомленні. Окрім залізничників до припинення небезпечних дій зловмисників повинні долучитися правоохоронці, органи місцевого самоврядування та громадська спільнота. Однак через ліквідацію профільних правоохоронних підрозділів на транспорті (лінійних підрозділів) – це лягло на плечі залізничників.

«Особливу стурбованість викликає те, що ні правоохоронці, ні підрозділи воєнізованої охорони на місцях з об’єктивних причин не володіють ситуацією щодо схем розкрадання, організації злочинних посягань, можливих учасників злочинних угрупувань та контролю за найбільш уразливими до розкрадань ділянками залізничної колії. При цьому на сьогодні на пунктах металобрухту продовжують приймати викрадені елементи колії, нехтуючи очевидними моральними нормами», – заявив начальник Головного управління воєнізованої охорони Володимир Лисенко.

Раніше повідомлялося, що на Одеській залізниці зловмисники викрали близько 1,5 т металевих елементів колії (підкладки, накладки, клемні та закладні болти), що ледве не призвело до катастрофи з пасажирським поїздом № 148 Одеса – Київ на ділянці Адабаш – Капустине.